Menu Tutup

Tanda-Tanda Kopling Mobil Transmisi Manual Rusak atau Bermasalah

Kegunaan kopling pada mobil yang paling utama adalah untuk menyambung serta memutus hubungan antara transmisi dengan mesin mobil. Kopling ada diantara 2 poros yakni poros transmisi dan juga poros mesin yang berputar. Ini dibuat dengan memungkinkan poros transmisi dan poros mesin berputar secara bersama sama di kecepatan putaran yang sama atau pada kecepatan putaran yang berbeda.

Untuk sebagian besar mobi, kopling terletak diantara mesin dan poros utama yang menyalurkan torsi dari mesin sampai ke roda. Mobil membutuhkan kopling sebab sejak mesin dihidupkan, maka tidak akan berhenti berputar namun roda mobil yang tidak harus selalu berputar. Untuk menghentikan mobil tanpa mematikan mesin, maka ada cara yang dilakukan untuk memutuskan putaran mesin ke roda yakni lewat gesekan roda gila mesin dan juga cakram kopling. Anda nantinya bisa menghentikan mobil, mengoperasikan gigi transmisi untuk menambah, menurunkan kecepatan atau menetralkan gigi.

Dengan bantuan kopling, maka anda bisa meningkatkan torsi mesin sehingga mobil bisa berjalan dengan lancar dari berhenti untuk mengatur keseimbangan berhenti di jalan tanjakan tanpa rem. Saat anda menekan pedal kopling, maka pegas kopling akan mendorong pressure plate pada cakram kopling. Lalu, apa saja tanda kopling mobil transmisi rusak, berikut penjelasannya untuk anda.

Tanda Kerusakan Kopling Mobil Transmisi

Beberapa jenis kerusakan kopling mungkin memang tidak menyebabkan mobil mogok. Akan tetapi biasanya menimbulkan rasa tidak nyaman atau menyulitkan dalam mengemudi dan jika hanya dibiarkan, maka bisa menyebabkan mesin, transmisi dan sistem kopling itu sendiri rusak.

Sebagai contoh jika kopling slip, maka bisa menurunkan kinerja kendaraan yang akhirnya menyebabkan boros bahan bakar. Berikut ini adalah beberapa tanda kerusakan kopling mobil transmisi yang paling utama.

1. Kopling Slip

Jika ketika anda melepaskan pedal kopling dan mulai menginjak pedal gas, mobil masih bergerak dengan perlahan mesi putaran mesin sudah tinggi yang umumnya terjadi pada gigi tinggi, maka menjadi pertanda jika kopling slip. Ciri berikutnya dari slip kopling adalah kopling yang lebih cepat terlepas mesi anda belum memberikan tekanan yang banyak pada pedal kopling.

Masalah kopling slip ni sering terjadi akibat cakram kopling atau clutch disc sudah aus. Dengan kanvas kopling yang hampir habis tersebut, maka permukaan cakram kopling kurang bisa mecengkeram flywheel dan pressure plate yang akhirnya mesin sulit mentranfer putaran dan tenaga menuju transmisi.

Jika mobil anda memang sudah berumur, maka kopling slip mungkin terjadi karena clutch disk sudah aus dan harus diganti. Namun jika memang masih baru, maka butuh penyesuaian untuk berjalan di 159 kilometer pertama.

2. Setelan Kabel atau Sling Tidak Sesuai

Tanda berikutnya dari kerusakan kopling mobil transmisi manual rusak adalah setelan kabel atau sling yang tidak sesuai atau juga bisa akibat rumh kabel yang penuh dengan karat, kopling linkage bengkok, tidak sejajar atau bahkan rusak.

Tes Slip Kopling Sederhana

Untuk mengetahui apakaj kopling mobil slip, maka parir mobil di area yang cukup luas dan jauh dari lalu lintas serta orang lain. Kemudian, nyalakan mesin dan tarik penuh tuas handrem dan tekan pedal kopling. Pindahkan ke gigi dua atau tiga kemudian injak gas sampai putaran mesin mencapai sekitar 2500 rpm.

Secara perlahan, lepaskan pedal kopling dan ketika kopling menghubungkan forda gila serta matahari, maka mesin akan mati. Namun jika mesin tidak mati, maka ini menjadi pertanda jika kopling mobil anda slip.

3. Sulit Memindahkan ke Gigi Mundur atau Gigi 3

Masalah kopling lain juga bisa menyebabkan masuk keluarnya dari gigi mundur atau gigi bisa sangat menyulitkan. Pemindahan gigi ransmisi yang macet tersebut mungkin menjadi pertanda jika ada masalah dengan penyesuaian hubungan, kerusakan sambungan atau ada pelat kopling yang rusak atau melengkung.

4. Pedal Kopling Bersuara Ketika Ditekan

Jika anda mendengar suara pada saat menekan pedal kopling atau melepaskannya ketika mesin sedang mati, maka mungkin masalahnya terletak di mekanisme pelepasan kopling atau biasa disebut dengan garpu kopling. Fork clutch merupakan alat pelepas hidrolik atau mekanis yang berguna untuk membantu menyambung serta memutus kopling. Ketika anda mendengar suara, maka pertanda jika pelumasnya sudah kering.

5. Pedal Kopling Bergetar

Tanda kopling rusak selanjutnya adalah pedal kopling yang bergetar. Apabila memang pedal kopling bergetar bahkan mobil tersental ketika berakselerasi dalam kondisi yang parah bisa disebabkan karena cengkeraman kanvas kopling pada flywheel berselang seling.

Ini nantinya bisa menyebabkan berbagai masalah seperti lapisan kanvas clutch disc aus, kanvas kopling terbakar atau terkena minyak pelumas, clutch disc licin, clutch disc hub dan splines aus, matahari melengkung atau permukaan roda gila, pilot bearing aus atau roda rusak, roda gila aus.

6. Denyutan Pada Pedal Kopling

Anda mungkin juga akan merasakan sensasi seperti berdenyut pada pedal kopling mobil anda. Ini bisa terjadi karena roda gila yang melengkung atau memang karena butul penyetelan tuas pemutus. Apabila getaran dimulai sesudah masuk gigi transmisi, maka kemungkinan rumah transmisi yang tidak selaras dengan mesinnya.

7. Pedal kopling Terasa Longgar

Apabila pedal kopling terasa longgar, maka segera periksa karena kemungkinan sudah terjadi kerusakan pada bantalan pelepasan atau garpu kopling. Pada mekanisme kopling mekanik, sering ditemukan kerusakan pada pegas diafragma matahari.

Jika pada mekanisme kopling hidraulik bisa diperiksa dengan cara udara dalam sistem hidrolik, kerendahan minyak pada wadah, selang atau pipa bocor atau sambungan bocor.

8. Pedal Kopling Terlalu Keras

Jika anda merasakan terlalu keras ketika menginjak pedal kopling, maka kemungkinan masalahnya terjadi pada mekanisme pelepasan. Dalam sistem mekanis, yang perlu diperhatikan adalah sling atau kabel, sambungan, garpu kopling dan juga matahari.

9. Timbul Suara Gesekan Pada Gigi Netral

Jika anda mendengar suara seperti menggerinda atau suara gesekan saat transmisi dalam kondisj gigi netral namun hilang ketika anda menekan pedal kopling, maka kemungkinan suara tersebut berasal dari bantalan poros input yang sudah aus.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *